從外部壓力來看，在地緣政治危機(jī)的浪潮下，為保證芯片供應(yīng)鏈的安全可控，芯片國產(chǎn)化已成為我國芯片行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。在過去的兩年里，國外BIS的貿(mào)易禁令封鎖給了國產(chǎn)芯片替代機(jī)遇和充分的時(shí)間窗口，尤其是中低端芯片國產(chǎn)替代已基本完成，高速公路是國家的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，隨著我國高速公路網(wǎng)的不斷完善和擴(kuò)張，高速公路的通行效率和安全性成為了關(guān)注的焦點(diǎn)。所以我國優(yōu)先推行了電子不停車收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)中CPC電子芯片的國產(chǎn)化。

ETC系統(tǒng)是一種利用無線通信技術(shù)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛與收費(fèi)站之間無接觸式自動(dòng)識(shí)別和扣費(fèi)的系統(tǒng)。ETC系統(tǒng)由車載設(shè)備（OBU）、車道設(shè)備（RSU）、中心處理系統(tǒng)（CPC）等組成。其中，車道設(shè)備是ETC系統(tǒng)的核心部件，負(fù)責(zé)與車載設(shè)備進(jìn)行通信和數(shù)據(jù)交換，以及與中心處理系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)同步和管理。車道設(shè)備的性能和穩(wěn)定性直接影響到ETC系統(tǒng)的運(yùn)行效率和可靠性。

國內(nèi)IC廠商在學(xué)習(xí)消化國外芯片公司的先進(jìn)技術(shù)同時(shí)，軟件系統(tǒng)層面也開始進(jìn)行國產(chǎn)化替代，降低數(shù)據(jù)安全隱患，安企訊2023年通過服務(wù)廣州GT機(jī)電技術(shù)有限公司（主要客戶為大灣區(qū)白云新站交通樞紐工程局、廣深高速12個(gè)區(qū)段等），完成了對(duì)美國Model-N行業(yè)分銷主流管理軟件的替代，實(shí)現(xiàn)了GT機(jī)電商務(wù)部與全國37家不同授權(quán)等級(jí)的渠道分銷商/代理商的線上交易，也填補(bǔ)了Model-N無移動(dòng)端APP的軟件缺陷，加快了雙方交易效率，獲得了客戶好評(píng)與信任！新分銷系統(tǒng)ASCP的整體功能框架如圖：

2024年ASCP數(shù)字化渠道銷售協(xié)同平臺(tái)，與ERP系統(tǒng)數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)，不用再寫接口代碼，實(shí)現(xiàn)一套可以供制造商銷售部門、合同管理部、財(cái)經(jīng)部、財(cái)務(wù)部、供應(yīng)鏈部門，以及多分銷商使用的，貫穿分銷業(yè)務(wù)的管理系統(tǒng)。核心業(yè)務(wù)模塊包括：產(chǎn)品管理（含銷售CPQ報(bào)價(jià)配置器），分銷商審批管理，特價(jià)管理，合同管理，授信管理，在途款管理，發(fā)票管理，返點(diǎn)管理，分銷商BOM上傳配單詢價(jià)等功能，賦能分銷，助力制造商/品牌商與渠道商高效協(xié)同，業(yè)績大增！

安企訊一體化ASCP+ERP ， 顯著優(yōu)勢是與企業(yè)全業(yè)務(wù)、全流程、全場景的管理落地 ，終極目標(biāo)是“”讓企業(yè)更 高效、更智能，向流程要效率，向業(yè)務(wù)要效益”。這對(duì)量大面廣的制造業(yè)企業(yè)來說 ，意味著只需一套軟件 ，可以全方位滿足各階段持續(xù)擴(kuò)展和變化的需求 ，為數(shù)智化轉(zhuǎn)型“不敢轉(zhuǎn) ” 、“不會(huì)轉(zhuǎn) ”帶來全新的解決之道和全套方案。

制造業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型 ，并非簡單的管理模式升級(jí) ， 它需要企業(yè)從戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)、流程、文化和落地等 各個(gè)環(huán)節(jié) ，進(jìn)行全面思考和統(tǒng)一規(guī)劃。安企訊一體化ERP+MES ，作為二十多年企業(yè)管理智慧和先進(jìn)數(shù)字技術(shù)的結(jié)晶 ，通過一站式數(shù)智化轉(zhuǎn)型解決方案和豐富案例 ，無疑為制造業(yè)持續(xù)降本增效 ，保持穩(wěn)定增長提供了清晰的進(jìn)化路徑！

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